IDTechEx發(fā)布了新的技術(shù)市場研究報告“Printed and FlexibleElectronics for Automotive Applications 2021-2031: Technologies and Markets”，包含了汽車工業(yè)設(shè)計以及制造所有方面有關(guān)印刷/柔性電子的現(xiàn)有狀態(tài)，以及有這些轉(zhuǎn)變所帶來的未來機遇。

        對于汽車工業(yè)而言是一個令人非常振奮的時刻，伴隨著朝向電動車和自主化同時在發(fā)生。這將為新技術(shù)創(chuàng)造出大量的機會，包括印刷/柔性電子。例如，在柔性基材上電子器件的制造能力能夠減輕重量，是電動汽車一個重要的考慮因素。此外，柔性電子所帶來的共形性能夠適應(yīng)新興汽車內(nèi)部設(shè)計趨向于有機彎曲以替代現(xiàn)有的平面化。

    這份新的IDTechEx的報告，“Printed and Flexible Electronicsfor Automotive Applications 2021-2031: Technologies and Markets”主要由三個主要技術(shù)轉(zhuǎn)變所構(gòu)成：電氣化、自主化、關(guān)注倍增的內(nèi)部差異化。

     電動汽車向電動汽車的加速轉(zhuǎn)變已經(jīng)被明確闡述，隨著多個國家宣布銷售汽油/柴油汽車將會在2030年左右不同的時間點變?yōu)榉欠ㄐ袨椤＿@已經(jīng)很清楚電動車電池能夠滿足在既定的重量下有效增加電動車的范圍。然而，電池容量嚴重依賴于溫度。這為印刷陣列溫度傳感器創(chuàng)造了機會，其可以進行局部監(jiān)控溫度以及印刷加熱器，兩者可以集成在同一個功能薄膜內(nèi)。

      增加自主性級別 在一定價格范圍內(nèi)的汽車包含了復(fù)雜的“高級駕駛輔助系統(tǒng)”。隨著時間的推移自主性的級別會增加，在未來十年一些汽車預(yù)期將會達到自主性5級。這將會為多種傳感器技術(shù)以及相關(guān)聯(lián)的特征（如透明加熱器、集成化天線、甚至用于與外部行人交互的低分辨率柔性顯示）。

       差異化從動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到內(nèi)部/駕駛倉  汽車制造商正不斷向內(nèi)部設(shè)計以及內(nèi)部特征化來差異化他們的產(chǎn)品。考慮到他們的輕量化和一致性，這個轉(zhuǎn)變意味著內(nèi)部應(yīng)用可論證地為印刷/柔性電子提供了最大的汽車工業(yè)機會。這個趨勢已經(jīng)隨著柔性顯示應(yīng)用的快速增加正在被看見，其必定將會延續(xù)并延伸至曲面及柔性顯示。

        人機交互界面（HMI-Human machineinterface）技術(shù)，更多簡化描述為壓力或者觸摸傳感器，其是非常有前景的。已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于座位占用傳感器，印刷的壓力傳感器很有可能正在尋求進入控制面板的方式，以提供更廣范圍的輸入，而不只是沒有昂貴機械開關(guān)下的純電容觸摸傳感器。

       很多這些觸摸傳感器很可能通過模內(nèi)電子的方式生產(chǎn)。通過電子器件與熱塑性塑料的結(jié)合，它能夠集成系統(tǒng)變得更輕、更簡單以及更容易制造，像中央控制臺以及頂部控制板。事實上，IDTechEx預(yù)測了IME（模內(nèi)電子）在2031年市場將會達到13億美元。

       在汽車內(nèi)部對于印刷/柔性電子的其他機會，包括印刷加熱器，其能夠?qū)⒓訜崞骱喜⒃谟|點內(nèi)。這將比通過通風(fēng)系統(tǒng)的空間加熱更為有效，已經(jīng)更快響應(yīng)。柔性印刷加熱器甚至可以是透明的。

 概述

   總結(jié)，對于印刷和柔性電子更多的機會正在由汽車向電氣化和自主化的轉(zhuǎn)變所創(chuàng)造，這些技術(shù)包括電動車電池傳感器，內(nèi)部人機交互器件以及顯示器，新的制造技術(shù)像模內(nèi)電子（IME），以及內(nèi)部加熱和輕量化。這份報告指出現(xiàn)在情形和印刷/柔性電子的機會，包含了11種應(yīng)用場景，未來10年印刷電子汽車市場收益以及空間預(yù)測，多種應(yīng)用案例和商業(yè)評估、技術(shù)成熟度等。具體可查看報告內(nèi)容。

小編認為，汽車的電子化和自主化為柔性電子和印刷電子帶來機會的同時，也是為電子增材制造帶來機遇。其制造方式的靈活性以及可定制化、共形化、集成化都會加速汽車電子產(chǎn)品研發(fā)過程的快速迭代，縮短其面向市場的周期。